剛剛經歷了年內最大幅度下調之后，緊接著國內成品油價又馬上迎來最大幅度的上調。

 4月12日，國家發改委網站信息顯示，自2017年4月12日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高200元和190元。

 最近一周多，國際油價罕見地出現連續6個交易日上漲，創下2016年12月份以來的最長連漲天數。對于本輪國際油價上漲的原因，多家分析機構認為，歐佩克減產協議有望延長以及敘利亞局勢緊張，成為助推國際原油強勢反彈的關鍵因素。

 卓創資訊分析師王蘆青對《每日經濟新聞》記者表示，受減產利好消息持續放出、美國原油庫存壓力減小及敘利亞等地緣政治不穩定等因素影響，原油市場看多心態逐漸升溫，國際原油存在繼續上漲的可能，預計到下個周期，國內成品油零售限價可能迎來“二連漲”的局面。

 敘利亞局勢助推國際油價

 上輪國內成品油調價曾創下年內最大跌幅，而本輪成品油調價又創年內最大漲幅。造成這種情況的主要原因是，本輪計價周期內國際油價一改頹勢，出現持續上漲。

隆眾石化網分析師李彥表示，本輪計價周期前半段，由于歐佩克積極表態支撐減產，利比亞和北海油田生產一度中斷，加之需求旺季即將到來，提振了市場信心，油價不斷爬升，帶動變化率進入上行區間。不過到4月5日，美國能源信息局發布的報告顯示，此前一周美國原油庫存增加160萬桶，遠超出市場預期（市場預期為減少43.5萬桶），該消息令油價漲勢放緩。有機構曾對此預計，由于美國原油庫存一直處于高位，后期國際油價將承壓。

 但到了4月7日情況再度生變。由于美國對敘利亞發動軍事打擊，使油價走勢繼續上揚。多家機構分析師對《每日經濟新聞》記者解釋說，地緣政治風險之下，投資者加大了對中東地區石油產量減少的擔憂，油價的上升走勢也隨之不斷穩固和擴大。

 此外，另一支撐油價的利好因素是，歐佩克減產協議有望延長。據華爾街日報稱，沙特已告知歐佩克官員，希望在5月份的歐佩克會議上將減產協議延長至一年。

 上述消息出來后，WTI5月原油期貨在短短兩分鐘內上揚38美分，令日內漲幅擴大至0.3%，刷新3月7日以來的盤中新高至53.36美元/桶。布倫特6月原油期貨也止跌反彈，重新接近早盤時觸及56.16美元/桶的近5周新高。

 另據路透社報道，歐佩克組織援引第三方機構數據顯示，簽署了減產協議的11個成員國在3月的履約率高達104%，超過了承諾的減產目標。

 減產協議能否延長至關重要

 本輪成品油油價出現年內最大幅度上調之后，對出行的影響到底如何?

 據隆眾石化網成品油分析師丁旭介紹，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花8元；按行駛里程計算，平均每行駛1000公里費用將會增加11元左右。而對滿載大型物流運輸車輛而言平均每行駛1萬公里，燃油費用增加560元左右。”丁旭說。

李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價預計將繼續呈現上調的態勢，對應上調幅度在150元/噸以上。

中宇資訊分析師桑瀟對《每日經濟新聞》記者表示，在原油供應依舊過剩的背景下，美國方面的產量、庫存及鉆井數據等進一步壓制市場，但近日沙特帶頭呼吁“延長減產協議”，讓油價前景出現樂觀因素，而且敘利亞引發的地緣緊張局勢也對油市形成一定心理支撐。綜合來看，近期國際油市走勢平穩，仍有部分震蕩上行的空間。

在卓創資訊分析師高健看來，與一季度相比，二季度市場積極因素相對偏強。最大的利好來自于消費旺季的來臨，美國煉廠開工負荷提高將增加原油需求。而利比亞等國近期原油產出大幅下滑。基于此，對后期原油走勢持樂觀態度，預計油價還會延續強勢表現。

加拿大皇家銀行資本市場大宗商品戰略市場主管克羅夫特預計，原油價格將在月內攀升至60美元/桶。而花旗團隊發布的報告認為，如果歐佩克在今年5月份的會議上延長減產協議，那么油價下半年將漲至每桶60美元；反之，如果歐佩克沒有延長協議，則油價年底可能跌至每桶40美元的水平。