山西山東商會說明PPP模式成重要融資方式

 國家發展和改革委員會15日透露，全國民用運輸機場布局規劃日前已經正式印發。計劃到2020年，運輸機場數量達到260個左右，2025年形成三大世界級機場群，到2030年，機場布局進一步完善，覆蓋面進一步擴大，服務水平持續提升。

 根據規劃內容，未來將統籌東中西部機場協同發展，重點增加中西部地區機場數量，鼓勵相鄰地區打破行政區劃分割，合建共用機場。計劃到2020年，運輸機場數量達260個左右，北京新機場、成都新機場等一批重大項目將建成投產，一批支線機場投入使用。到2025年，形成三大世界級機場群、10個國際樞紐、29個區域樞紐。京津冀、長三角、珠三角世界級機場群形成并快速發展，北京、上海、廣州機場國際樞紐競爭力明顯加強，成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等國際樞紐作用顯著增強。到2030年，機場布局進一步完善，覆蓋面進一步擴大，服務水平持續提升。

 具體內容包括，完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群，到2025年，在現有機場基礎上，新增布局機場136個，全國民用運輸機場規劃布局370個，規劃建成約320個。其中，華北機場群將規劃新增滄州、介休、正藍旗等16個機場，總數達48個。東北機場群將規劃新增鐵嶺、四平、綏化等23個機場，總數達50個。華東機場群將規劃新增嘉興、蚌埠、瑞金、寧德、菏澤等16個機場，總數達61個。

 中南機場群將規劃新增周口、荊州、湘西、韶關、賀州、儋州等24個機場，總數達60個。西南機場群將規劃新增武隆、甘孜、威寧、楚雄等29個機場，總數達78個。西北機場群將規劃新增寶雞、平涼、共和、石嘴山、塔什庫爾干、且末（兵團）等28個機場，總數達73個。同時，研究內蒙古朱日和等38個機場的布局，遠期運輸機場規模將達到408個左右。

 另外，在規劃建設中，將拓寬機場建設投融資渠道，探索政府和社會資本合作模式（PPP），充分發揮市場機制作用吸引社會資本。

 據介紹，目前民航發展仍將面臨資源不足的問題，尤其是以機場為主的基礎設施不能滿足快速增長的航空需求。